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第1386章夜袭（第6页）

相互间的距离也在一百米以上，几乎看不到对方。

一旦遭遇强气流……

忽然，飞机翅膀剧烈摇晃。

张庸：……

不会吧？

我都没有说话啊！

我就是想到强气流，结果就来了？

“嘎吱……”

“嘎吱……”

飞机翅膀出明显的响声。

同时，张庸可以清楚的感觉到，有气流试图将飞机推得翻转。

哦豁了，真的是遇到强气流了。

可能是北方南下的冷空气。在高空形成强风，干扰飞行。

二战时期的飞机，大部分都是螺旋桨，容易受到外界气流的影响。尤其是双翼机，更加明显。

哪怕是三级、四级的阵风，都会给飞行造成干扰。

如果是五级、六级的阵风，会对飞行造成严重干扰。甚至导致迷航。

七级阵风以上，基本上就不要出门了。

努力稳住飞机。

空指部地图显示，有飞机偏离航向了。

高空乱流，对每架飞机造成的影响都不同。每个飞行员的操作也不相同。

原本密集的队伍，很快就被全部吹散。

只有一架还跟着张庸继续向东。其他三架都已经偏离航线。

得，夜间飞行，果然是冒险。还致命。

如果没有空指部地图，估计他是不可能将其他三架飞机召回来了。

“陆剑锋，调整航向8o，高度48oo……”

“收到。”

“陈克明，调整航向……”

“收到。”

张庸挨个布指令。

幸好，无线电通讯还是很清楚的。

于是集体拉升高度。一直上升到48oo米左右。终于避开乱流。

在张庸的指挥下，其他四架战斗机重新聚集。

继续向前飞。途中又遭遇乱流。

需要降低高度，或者提升高度，或者集体调整航向。

这一切，都是依靠空指部地图进行的。

如果没有空指部地图，早就混乱。队伍早就溃散了。

队伍溃散以后，每个人都只能依靠自身的技术应对。

可能会有人成功的返航。

也可能有人不得不迫降。

最后一个可能，就是会机毁人亡。

没有人知道结果会如何。

所以，哪怕是很熟练的飞行员，都不敢轻易夜航。

尤其是远离机场的夜航。比如说远距离出击。一旦遭遇乱流，找到目标的几率会很低。

刚开始的时候，其他四个飞行员的确是有些紧张的。